一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　產(chǎn)品以 北汽 2018款 EU快換樂途版 純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包(含BMS管理系統(tǒng))為基礎(chǔ)，采用原車配套單體電池組成動(dòng)力電池包，并配備動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)。

　　BMS采用分布式電池管理系統(tǒng)，由主控模塊和參數(shù)采集模塊組成，電壓/溫度采集采用專用電路板。

　　實(shí)訓(xùn)臺(tái)為真實(shí)可運(yùn)行的 動(dòng)力電池充放電系統(tǒng)，充分展示各主要零部件組成結(jié)構(gòu)和邏輯控制關(guān)系。

　　實(shí)訓(xùn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)與BMS的通訊，通過BMS上位機(jī)軟件將BMS輸出的動(dòng)力電池各種參數(shù)顯示在多媒體顯示終端上。

　　各主要部件安裝在平臺(tái)上，電氣連接方式與實(shí)車相同，可以方便拆卸，讓學(xué)員在拆裝連線過程掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝要點(diǎn)和安全保護(hù)。

　　動(dòng)力電池包半透明設(shè)計(jì)，便于學(xué)員觀察電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　本設(shè)備可與驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)聯(lián)合工作(提供高壓電壓電源，連接使用)。

　　二.功能特點(diǎn)

　　1.可通過原車儀表或多媒體顯示終端，顯示整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)以及重要系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)信號(hào)參數(shù)(例如：能量監(jiān)視器畫面、電池總電壓、電池總電流與各繼電器工作狀態(tài)等)。

　　2.BMS(動(dòng)力電池管理系統(tǒng))帶被動(dòng)均衡功能，多路電子開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫)， 與充電機(jī)CAN通訊，通過BMS控制車載充電機(jī)工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

　　3.面板原理圖采用UV平板噴繪完整的BMS系統(tǒng)，清晰標(biāo)注電壓采集線，溫度采集線，繼電器控制線，霍爾電流傳感器采集線等邏輯控制關(guān)系。

　　4.能模擬設(shè)置動(dòng)力電池、電池模組的常見故障，例如單體電池電壓過高、單體電池欠壓、電池溫度過高等，并通過正確的檢測(cè)操作和排故操作，消除相應(yīng)故障。

　　5.能在動(dòng)力電池包內(nèi)部設(shè)置實(shí)際故障，含充電繼電器、放電繼電器、預(yù)充繼電器、高壓互鎖等故障，并通過正確的檢測(cè)操作和排故操作，消除相應(yīng)故障。

　　6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配置檢測(cè)工位，可讓學(xué)員對(duì)單體電池電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量部位需設(shè)置透明亞克力保護(hù)，測(cè)量部位標(biāo)注檢測(cè)零件名稱。

　　7.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配有車載充電機(jī)和國(guó)標(biāo)交流充電座，充電機(jī)通過CAN協(xié)議與 BMS 通信，按原車控制方式完成真實(shí)充電操作。

　　8.動(dòng)力電池包設(shè)置有機(jī)械維修開關(guān)，拔出機(jī)械維修開關(guān)后，可以打開上蓋觀察。

　　9.能夠與其他系統(tǒng)-如驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)等通過CAN總線進(jìn)行通信和數(shù)據(jù)交換，并連接組成一套完整的檢測(cè)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。

　　三.基本配置

　　電池模組，采集系統(tǒng)，電池控制單元，高壓正極繼電器，高壓負(fù)極繼電器，預(yù)充繼電器，預(yù)充電阻，電流傳感器，維修開關(guān)，動(dòng)力電池包線束，動(dòng)力電池高壓線，可移動(dòng)臺(tái)架(帶檢測(cè)端子與原理面板)。

　　四.技術(shù)規(guī)格

　　1. 動(dòng)力電池包單體電池規(guī)格：原車

　　動(dòng)力電池包單體電池串?dāng)?shù)：原車

　　動(dòng)力電池包電壓與容量： 原車

　　2.動(dòng)力電池工作溫度：-20℃～+60℃

　　3.設(shè)備外接電源：交流220V±10% 50Hz

　　4.BMS：分布式電池管理系統(tǒng)，含主控模塊和參數(shù)采集模塊

　　5.設(shè)備外形：40*40與40*80鋁型材1700mm*1200mm*1700mm(長(zhǎng)*寬*高)

　　6.設(shè)備檢測(cè)面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺(tái)面，方便放置資料、檢測(cè)儀器等。設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。上部分面板箱體，面板由4mm鋁塑板打印原理檢測(cè)圖，內(nèi)T型螺栓鎖死固定。下部分為支撐展示柜體，采用40*40與40*80鋁合金拼接而成，兩側(cè)鑲嵌噴涂鈑金。

　　五.安全保護(hù)性能

　　1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備12V電源接地機(jī)械開關(guān)，可隨時(shí)斷開12V 接地，切斷整個(gè)系統(tǒng)電源。

　　2.設(shè)備配有急停按鈕，緊急情況按下急停按鈕可立即斷開主電源回路，實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)。

　　其他要求

　　★1.要求配套嵌入式多功能網(wǎng)絡(luò)虛擬儀器(要求一體嵌入式，不需電腦配套使用，規(guī)格：28*25*20CM，與開放實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)配套使用)

　　★2.要求配套原車上位機(jī)軟件，現(xiàn)場(chǎng)演示原車上位機(jī)軟件檢測(cè)電池管理系統(tǒng)各項(xiàng)功能。

　　★3.要求配套原車智能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),設(shè)備通過原廠協(xié)議通過進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)以無線藍(lán)牙或USB有線方式傳輸至PC端數(shù)字化與圖形化顯示界面?？娠@示單體電池?cái)?shù)據(jù)、電池模組數(shù)據(jù)、電池包總成數(shù)據(jù)、電機(jī)控制數(shù)據(jù)、VCU數(shù)據(jù)、車載充電機(jī)、DC-DC等多項(xiàng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。(現(xiàn)場(chǎng)演示)